固定式升降機液壓油缸（gāng）是將液壓能轉變為機械能的、做直線往複運動的液（yè）壓執行元件。它是升降機裏（lǐ）麵最為核（hé）心（xīn）的一個部件，升降機的（de）起升下降（jiàng）都是（shì）靠油缸完成的。升降機使用久了之後，油缸可能會出現一些問題，我（wǒ）們知道，升降機是用油缸來進行升降功能。在（zài）安裝之前，要仔細檢查軸銷的端口、孔瑣（suǒ）等處的加工質量，查看倒角處是否有毛刺（cì）並清洗掉，用煤油或者汽油清洗幹（gàn）淨並吹幹。

固定式升降機油缸的安裝方式有頂升和提升兩種型式，頂（dǐng）升與提（tí）升不同（tóng）之處在於油缸放置的方向相反，定性問題，而且便於（yú）布（bù）置，缺點是油缸的有效使用（yòng）提升相同的荷載提升式機構的油缸要比頂升式機（jī）構大許多。另外，提升式機（jī）構還需要（yào）設置一個很強大的支承架。因此（cǐ），在液壓貨梯選用頂升（shēng）式機構還是提升式機構不能一（yī）概而（ér）論，要根據提升機的工況來選擇。一般來說，對於（yú）提升載荷大，而且升降高度較小的場合應該選取頂升式機（jī）構而對於載（zǎi）荷較（jiào）小，但升降高度較（jiào）大的場（chǎng）合選取提（tí）升式。依據是頂升式初構為（wéi）了滿足穩定性要求（qiú），而使油缸增大的尺寸與提升式，為達到頂升蘇力倆同樣的有效作用（yòng）麵積，使（shǐ）油缸增大。如果後者大，該選擇頂升式機（jī）構。另（lìng）外，是否便於布（bù）置也是一個非常（cháng）重要的問題。比如說，在變大（dà），或者海浪高的地方，采用頂升機構就會存在布置上的問題。這時，為了便於布置和防止液（yè）壓貨梯油缸被海浪侵蝕，應該選擇提升式結構（gòu）油扛安裝位的確定由於橋的吊點在升降的過程中不是一條直線。因此油缸在（zài）升降過程中會（huì）發生擺動，所以油缸的兩（liǎng）端與其它部件的連接必須是（shì）同方句的鉸接。另外就是液壓貨梯（tī）油缸的安（ān）裝方式是采用尾（wěi）部吊耳式還是中間銷軸式或頭（tóu）部銷軸（zhóu）式也必須進（jìn）比較和計算後確定。主要優點是油缸的有效作用麵積大，整機安（ān）裝高度低。缺（quē）點是油缸行程較大的話，油缸存在穩定性題，再就是油缸布置困難。液壓貨梯提升式機構主要優點是（shì）沒有穩傳安裝架的高度士勘口，因此，在（zài）落差物大的地方可以考慮用這種形（xíng）式。頭部乍聾油式可使（shǐ）安裝加的高度降低，但如果較大時，油（yóu）缸會因為（wéi）提升（shēng）高澎勘（kān）麗受（shòu）力增加（jiā），而且提升高度越大，這種增力國濺快（kuài），這對油（yóu）缸的使用是不禾喲，所以太大時，頭部銷軸式不適用。為了綜合考慮安（ān）裝架的高度和油（yóu）缸在提升過程中受力的問題，可（kě）以（yǐ）考慮中間式的安裝方式，安裝位置可以根據計算設置在適當的高度上。