1、湖南升降機驅動板安裝前不平整，因為驅動板為焊接件。焊接後由於焊接應力易造成焊接變形，使驅動板表麵不平（píng）整。因此（cǐ），在驅動板向驅動架上安裝前需進行校平處理。否則會造成驅動齒輪軸線與齒條（tiáo）齒形（xíng）所在平麵不平行，尤其在雙傳動或三傳（chuán）動中。會出現這種情況。使驅動齒輪與齒條齧合達不（bú）到均勻的線接觸或點接觸，造成齒輪單（dān）側受力，易造成吊籠運動時的振動（dòng）。

2、升降機滾輪在製作過程中直徑超差、不同心以及表麵加工粗糙。滾輪表麵曲線應光滑．如果滾輪直徑超差或不同心．則（zé）會使液壓升降機安裝（zhuāng）後滾輪調（diào）整困難，如果滾輪調整不合適，必然（rán）造成升降機吊籠運動時的振（zhèn）動。同時，如果滾輪表麵加工粗糙或外形曲線不圓滑，液壓升降機吊（diào）籠在（zài）運動（dòng）時滾輪（lún）與導（dǎo）軌架立柱管之間的摩擦力會加大，同時也會造成吊籠的振動。

3、湖南升降機導軌架由若幹節（jiē）標準節相互定位用（yòng）螺栓連接而成，導軌架為升降機承載的主要結構件，同時又為（wéi）吊籠運（yùn）行軌道，其精度（dù）無法和（hé）經過機械加（jiā）工（gōng）的軌道相比。目前升降機驅動單（dān）元為上置（zhì）式（shì），與吊籠之（zhī）間為銷軸連接，外掛驅動架下側（cè）輪在與吊（diào）籠（lóng）安裝在一起（qǐ）時，就出現了過定（dìng）位．過定位時，如果導軌不標準，則會出現振動現（xiàn）象。